Das Domlager ist einer der wichtigsten Bestandteile von einem Fahrzeug. Hierbei ist es egal, um welches Fahrzeug es sich genau handelt. Ob daher Dacia oder andere Kleinwagen, das Domlager ist ein Teil der Federung, auf das nicht verzichtet werden kann. Dieses Lager befindet sich direkt oberhalb der Feder, sprich am anliegenden Federbein des Autos. Daher ist das Domlager dazu da, um eine gute Verbindung zwischen dem Federbein und der Karosserie herzustellen. Danach ermöglicht es beim Drehen des Federbeines eine geringfügige Veränderung. Das bedeutet, dass sich der Winkel direkt vom Federbein zur Karosserie verändern kann. Des Weiteren ist es schließlich vom Aufbau der Dämpfungsfunktion abhängig.

Besonders bei modernen Fahrzeugen kann das Domlager aus einem Gummi-Metall-Element bestehen, welches nicht nur eine besonders hohe Stabilität bieten kann, sondern auch noch formbar ist. Somit werden einem vor allem die Winkelveränderungen ermöglicht. Das Zentrum des Domlagers wird eigentlich als Kugellager bezeichnet. Durch dieses Kugellager wird das Federbein geführt und somit auch verschraubt. Durch diesen Vorgang kann die eigentliche Drehung des Federbeins funktionieren. In der Regel darf das Kugellager in keinem Fahrzeug fehlen, da es besonders in dem Bereich zu erheblichen Problemen kommen kann. Derzeit gibt es auch in dem Bereich unterschiedliche Bauformen. Daher ist es umso wichtiger zu wissen, um welches Fahrzeug es sich handelt und vor allem welches Modell. Schließlich sind die Bauformen verschieden und werden oftmals als Stützlager bezeichnet.

Gerade im Motorsport werden die Domlager direkt aus Metall verwendet, damit die Winkeländerung durch das eigene Kugellager möglich ist. Somit kann der Fahrer schließlich präziser und vor allem gezielter lenken und hat dies vor allem als Vorteil. Dies ist aber noch nicht alles. Natürlich bekommen die Fahrer somit eine leichte Lenkung. Allerdings gibt es in dem Bereich auch einen Nachteil. Schließlich kann es vorkommen, dass es hierbei zu einer schlechten Schwingungsdämpfung kommen kann.

Stoßdämpferlager von beste Marken

Hochwertige Kfzteile: Domlager für die meisten Fahrzeuge

Federbeinstützlager VG (RIDEX, 1180S0003)

Art. Nr: 1180S0003

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• Einbauseite: Vorderachse beidseitig
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Federbeinstützlager Vorderachse (SACHS, 802 186)

Art. Nr: 802 186

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Federbeinstützlager Hinterachse (SACHS, 802 547)

Art. Nr: 802 547

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• Einbauseite: Hinterachse, unten
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Reparatursatz, Federbeinstützlager mit Wälzlager Vorderachse beidseitig (TOPRAN, 701 057)

Art. Nr: 701 057

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• Ergänzende Info: t+
• Einbauseite: Vorderachse beidseitig
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Wälzlager
• Anzahl pro Achse: 2
• Einzelteile siehe Stückliste
• Zustand:  Brandneu

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Wälzlager, Federbeinstützlager (SKF, VKD 35002)

Art. Nr: VKD 35002

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• Zustand:  Brandneu

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Federbeinstützlager Vorderachse (SASIC, 2650038)

Art. Nr: 2650038

4,24 CHF

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• Einbauseite: Vorderachse
• für OE-Nummer: 503375
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Federbeinstützlager mit Wälzlager (MONROE, MK095)

Art. Nr: MK095

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Federbeinstützlager unterer Teil Hinterachse (SACHS, 802 548)

Art. Nr: 802 548

7,96 CHF

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• Einbauseite: Hinterachse, oben
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• Teilabschnitt: unterer Teil
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