Am Ende einer Spurstange von Achsen, die gelenkt werden können, findet jeder leicht einen Spurstangenkopf. Dabei handelt es sich um runde kugelartige Köpfe an Gelenken. Erst mit dieser Vorrichtung ist es gesichert möglich, die Räder immer in der Spur zu halten, wenn die Fahrweise angemessen ist. Daher sind bei jeder Achse, die zu lenken ist, insgesamt vier Spurstangenköpfe an zwei Spurstangen anzutreffen. Zusätzlich wird an dieser Achse in der Mitte der Lenkhebel angebracht sein. Diese Bauweise geht auf den Fabrikanten aus dem bayerischen Franken Andreas Flocken zurück. Der amerikanische Automobilfabrikant Henry Ford erkannte die Bedeutung dieser Erfindung sogleich und erwarb das Patent von Flocken und ließ den Spurstangenkopf in allen Serienfahrzeugen einbauen.

In PKWs werden seither Spurstangen mit Spurstangenkopf in geteilter Version eingebaut, wobei jedem einzelnen Rad ein eigener Lenkhebel beigefügt wird. Die ungeteilte Bauweise ist nur bei Nutzfahrzeugen bekannt. Um die Stabilität dieser beanspruchten Bauteile zu garantieren, wird für das Rohr der Spurstange Stahl gewählt. An das Rohr werden an beiden Enden Klemmvorrichtungen und auch Gewinde angebracht. Mit dem Längsgewinde kann die Spurstange feinjustiert werden und direkt im Anschluss durch die Klemmvorrichtung festgestellt werden. Wenn bei angemessener Fahrweise die Räder dennoch aus der Spur zu laufen drohen und seitlich wegziehen wollen, ist es meist mit deiner falschen Justierung der Spurstange verbunden. Meist reicht dann eine Nachstellung. Dazu muss das Gelenk der Spurstange am Spurstangenkopf allerdings nicht von dem jeweiligen Lenkhebel gelöst werden.

Aus ersichtlichen Gründen ist der Spurstangenkopf mit der Spurstange einer hohen Beanspruchung ausgesetzt und es muss mit Verschleiß zu rechnen sein, da diese Teile jeden Stoß der Unebenheiten der Strecke zu spüren bekommen. Wenn ein Spurstangenkopf ausgeschlagen ist, bleibt nur der Austausch übrig. Teile hierzu bieten wir in unserem sehr umfangreichen Onlineshop stets günstig an. Beachten Sie aus dem riesigen Sortiment auch weitere Teile wie auszugsweise Krümmer, Ölkühler, Seitenblinkleuchte, Traggelenk, Wischgummi etc.

Spurkopf von beste Marken

Hochwertige Kfzteile: Spurstangenkopf für die meisten Fahrzeuge

Spurstangenkopf VA (RIDEX, 914T0009)

Art. Nr: 914T0009

8,24 CHF

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• Einbauseite: Vorderachse, rechts
• Zustand:  Brandneu

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Spurstangenkopf A (RIDEX, 914T0006)

Art. Nr: 914T0006

8,72 CHF

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• Einbauseite: außen, rechts, Vorderachse
• Länge [mm]: 90
• Gewindemaß 1: M14X1.5
• Gewindemaß 2: M10X1.25
• Durchmesser 1 [mm]: 14,5
• Zustand:  Brandneu

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Spurstangenkopf VA (RIDEX, 914T0046)

Art. Nr: 914T0046

8,48 CHF

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• Einbauseite: Vorderachse, rechts, außen
• Länge [mm]: 94
• Gewindemaß 1: M14x1,5
• Gewindemaß 2: M12x1,5
• Konusmaß [mm]: 16
• Zustand:  Brandneu

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Spurstangenkopf (RIDEX, 914T0013)

Art. Nr: 914T0013

8,48 CHF

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• Einbauseite: vorne
• Außengewinde [mm]: M10 x 1,25, M14 x 1,5
• Gewicht[kg]: 0,367
• benötigte Stückzahl: 1
• Zustand:  Brandneu

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Spurstangenkopf R (RIDEX, 914T0019)

Art. Nr: 914T0019

10,96 CHF

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• Einbauseite: rechts
• Länge [mm]: 195
• Gewindemaß 1: MM10X1.25R
• Konusmaß [mm]: 12
• Konussteigung: 1/5
• Gewindemaß: FM14X1.5R
• Zustand:  Brandneu

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Spurstangenkopf VA (RIDEX, 914T0008)

Art. Nr: 914T0008

8,48 CHF

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• Einbauseite: Vorderachse, beidseitig, außen
• Länge [mm]: 135, 22
• Gewindemaß 1: M14X1.5
• Gewindemaß 2: M12X1.5
• Durchmesser 1 [mm]: 17,2
• Zustand:  Brandneu

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Spurstangenkopf (A.B.S., 230401)

Art. Nr: 230401

9,24 CHF

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• Einbauseite: vorne
• Länge [mm]: 90
• Konusmaß [mm]: 12,0
• Gewicht[kg]: 0,38
• Gewindemaß: IN M14X1.5 RHT
• Zustand:  Brandneu

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Reparatursatz, Spurstange mit Axialgelenk Vorderachse links (MAPCO, 53149)

Art. Nr: 53149

39,96 CHF

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• Mengeneinheit: Satz
• Einbauseite: Vorderachse links, Vorderachse rechts
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Axialgelenk
• benötigte Stückzahl: 1
• Zustand:  Brandneu

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