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Steuerkettenspanner für PKW

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Autoteile für Spanner Steuerkette

Riementrieb / Kettentrieb Autoersatzteil: Steuerkettenspanner

Kettenspanner kaputt

Die Schutzabdeckung des Kettenspannung muss entfernt werden, damit Sie den Kettenspanner richtig überprüfen zu können. Die Überprüfung wird durchgeführt, indem Sie mit der Hand die Führung manuell in Richtung des Spanner schieben. Falls der Spannkolben in das Gehäuse gesunken ist, so lässt sich daran ablesen, dass er nicht mehr intakt ist. In manchen Autos kann man den Spanner standardmäßig etwas zurückschieben, jedoch nicht komplett.

Sollte Ihr Auto über einen hydraulischen Spanner verfügen, so muss er sich 0,2-0,3 cm biegen lassen. Wenn Sie ihn dann loslassen, muss er von selbst in seine ursprüngliche Position schnappen.

Wenn Sie eines oder mehrere dieser Anzeichen wahrnehmen können, so sollte der Kettenspanner überprüft werden:

  • Kette hängt durch
  • metallisches Klopfen während der Motor läuft
  • beim Start gibt der Motor Fremdgeräusche von sich
  • Kette rutscht durch

Mögliche Gründe für einen Defekt am Kettenspanner

Während dem Gebrauch und vor allem wenn kleine Risse entstanden sind, nutzen sich mechanische Kettenspanner schnell ab. Die Federspannung sinkt und die Stange verschleißt. Die Klammern können zudem brechen. Aus diesen Gründen wird der Kettenspanner nicht mehr genug Kraft haben.

Sollte in Ihrem Auto ein hydraulischen Spanner verbaut sein, so sind es in der Regel besonders die Gummidichtungen, welche verschleißen. Der Motor kann, wenn er sich aufwärmt, den nötigen Druck nicht erzeugen. Bei einem vorzeitigen Ausfall der Dichtungen kann die Ursache zum Beispiel in schlechtem oder falschem Öl zu finden sein.

Vorzeitiger Verschleiß kann verhindert werden, indem regelmäßig das Öl gewechselt wird und der Wartungsplan eingehalten wird. Verwenden Sie stets Öl mit einer hohen Viskosität. Auch das wird Fehlern vorbeugen. Der Grund ist, dass gutes Öl dafür sorgt, dass die Ventile nicht so einfach verstopfen.

Bei einer zu großen Belastung des Motors (das geschieht zum Beispiel bei stetig zu hohen Drehzahlen) kommt es häufig vor, dass an der Stange Graten entstehen. Der Spanner kann dadurch reißen.

Ersatz des Kettenspanners

Der neue Kettenspanner kann durch Sie selbst ausgetauscht werden. Führen Sie dazu folgende Schritte durch:

  1. Entfernen Sie Luftfilter und Schlauch sowie die flexible Rohrleitung am EGR-System. Auch der Öl-Messstab am Motor muss ausgebaut werden. Durch diese Maßnahmen können Sie zum Kettenspanner gelangen
  2. Abschrauben des Spanners
  3. Entfernen des Spanners
  4. Entfernen und Ersetzen der Dichtungen
  5. Installation der neuen Komponente
  6. Bauen Sie das System wieder zusammen

Wie genau der Spanner gewechselt wird ist von Fahrzeug zu Fahrzeug verschieden. In einigen Autos ist es schwerer den Spanner auszutauschen. Manchmal ist es notwendig, den Motor zu entfernen, bevor der Spanner gewechselt werden kann. In einem solchen Fall macht der Besuch einer Autowerkstatt Sinn.

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