Ersatzteile Daihatsu Sirion m3

Die 5-Türer Schräghecks von Daihatsu mit dem Namen Sirion II (M3) wurden von 2005 bis 2013 von dem japanischen Automobilhersteller Daihatsu Motor produziert. Im Jahr 2011 stoppte die Produktion dieses Fahrzeugs für die Märkte Europas. 2007 erhielten die Fahrzeuge ein Facelift.

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Technische Eigenschaften von Daihatsu Sirion II (M3)-Modellen

Über den Zeitraum der Produktion veränderten sich die Maße des Fahrzeugs nicht. Deshalb waren die Abmessungen immer wie folgt: 3.600 mm in der Länge, 1.655 mm in der Breite und 1.550 mm in der Höhe. Der Kofferraum fasste von 255 bis 1320 Liter - dies hing von der Position der Rücksitze ab. Die maximale Traglast lag bei 535 kg.

Bremsscheiben kamen nur an der Vorderachse zum Einsatz, da Trommelbremsen an der Hinterachse zum Einsatz kamen.

Hauptversionen

Über den Zeitraum der Produktion zwischen 2005 und 2013 brachte Daihatsu 10 unterschiedliche Versionen des Modells Sirion II (M3) auf den Markt. Es standen neben Fahrzeugen mit Frontantrieb auch Fahrzeuge mit Allradantrieb zur Auswahl.

Sehr sparsam war das 1.0 AT AWD Modell. Das Fahrzeug wurde mit einem 3-Zylinder-12-Ventil-Reihenmotor mit Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Die Leistung lag bei 69 PS und das maximale Drehmoment bei 84 Nm, welches bei 4.000 Umdrehungen in der Minute produziert wurde. Das Fahrzeug verbrauchte 6,1 Liter innerhalb der Stadt, 4.4 Liter auf dem Land und 5 Liter kombiniert. Das Fahrzeug erreichte seine Höchstgeschwindigkeit bei 160 km/h und beschleunigte aus dem Stand auf 100 km/h in 13,5 Sekunden.

Ausstattungspakete von Sirion II (M3)-Modellen

Daihatsu bot dieses Modell in verschiedenen Ausstattungspaketen an: S, SX+, S+, SE, SX, SE, SX und SE+. Alle Sirion II (M3) Schräghecks hatten ab Werk ein verstellbares Lenkrad, elektrische Fensterheber, eine Stereoanlage inkl. CD-Player, eine Klimaanlage, ein ABS und Seiten- sowie Frontairbags an Bord.

Das Paket SX+ wurde als bestes Paket angesehen und enthielt Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer, Parksensoren und ein elektrisches Schiebedach.