Ersatzteile ES XV40

Von 2006 bis 2012 produzierte man den Lexus ES (XV40) bei der Firma Toyota Motor. Das Auto wurde im Jahr 2006 präsentiert auf der Chicago Automesse. Entworfen wurde das Exterieur des Innenraums durch den japanischen Designer Kengo Matsumoto. Im Jahr 2009 kam eine Erneuerung des Modells heraus. Der Wagen bekam bei dem Crashtest von der National Safety Administration im Jahr 2007 fünf Sterne. Dies war allerdings nicht die alleinige Auszeichnung. Das Modell erhielt ebenfalls die Auszeichnung “The Best New Car” und “The Canadian of the Year” von der kanadischen Car journalist Association. Ebenfalls gewann der Wagen 2008 die Auszeichnung “Best in Class” von den Kiplinger Personal Finance Mitgliedern.

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Technische Dates des Lexus ES (XV40)

Der Wagen war vor der Modernisierung 4854 mm lang und hatte eine Breite von 1820 mm, sowie eine Höhe von 1450 mm. Nach der Modernisierung wurde das Auto 21 mm länger, allerdings blieben die weiteren Maße gleich. Es gab eine Bodenfreiheit von 145 mm, sowie ein Gepäckraumvolumen mit 416 Liter.

Installiert wurden zwei unabhängige Aufhängungen: es gab an der Vorderachse einen MacPherson Typ und einen Doppelquerlenker Typ auf der Hinterachse. Man installierte an der Vorderachse des Autos belüftete Bremsscheiben, sowie auf der Hinterachse unbelüftete Bremsscheiben.

Hauptversionen

Man hatte bei dem Modell Lexus ES (XV40) eine 3 Benzin-Version. Eine besonders hohe Leistung hatte die 350 AT Version. Es gab dabei einen V6-24-Ventilmotor mit einer Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung. Ebenfalls gab es eine Motorleistung von 277 PS. Das maximale Drehmoment betrug 346 Nm und wurde bei 4700 U/min erzielt. Es gab innerorts einen Kraftstoffverbrauch von 14,7 Liter bei 100 km. Dagegen waren es außerorts 7,7 Liter und 10,2 Liter kombiniert. Das Fahrzeug hatte eine Maximalgeschwindigkeit von 230 km/h. Er konnte in 7 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen.

Ausstattungspakete des Lexus ES (XV40)

Beliebt waren insbesondere zwei Ausstattungspakete des Lexus EX XV40 (2006 bis 2012): Comfort und Luxury. Bei dem ersten installierte man eine Innenausstattung mit Leder, eine Dachluke, eine hydraulische Lenkkraftunterstützung, eine Vorstellung der Lenksäule, Klima- und Geschwindigkeitsregler, beheizte Außenspiegel und einen Regensensor. Außerdem hatte der Wagen Bi-Xenon-Scheinwerfer mit einer Scheibenwaschanlage, Nebelscheinwerfer und eine adaptive Frontbeleuchtung (i-AFS).

Zudem gab es eine Stereoanlage mit acht Lautsprechern, ABS, eine Stabilitätskontrolle (ESP), Antiblockiersystem (ASR), Notbremsassistent (BAS), eine Bremskraftverteilung (EBD) und Vorhang- und Frontairbags. In der Luxury Ausstattungsvariante montierte man ein Navigationssystem, ein Panoramadach und eine Allround-Kamera.