Ersatzteile DAEWOO Kalos Limousine

Die 5-Sitzer Limousine von Daewoo mit dem Namen Kalos (T200) war ein Fahrzeug der Mittelklasse, das von 2002 bis 2004 von dem amerikanischen Automobilproduzenten produziert wurde. Das Konzeptfahrzeug wurde zum ersten Mal auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt. Das Serienfahrzeug wurde zum ersten Mal ein Jahr später vorgestellt. Das Italdesign Designstudio entwarf das Äußere des Fahrzeugs.

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Technische Merkmale der Kalos (T200) Limousinen-Modelle

Die Abmessungen der Limousine von Daewoo namens Kalos (T200) waren wie folgt: 4.235 mm in der Länge, 1.670 mm in der Breite und 1.495 mm in der Höhe. 375 Liter wurden als maximales Fassungsvermögen angegeben.

Die Aufhängung der Vorderachse war unabhängig, die Aufhängung der Hinterachse war dagegen semi-unabhängig. Dies stellte sicher, dass die Limousine gut gelenkt sowie manövriert werden konnte. 0,35 betrug der Luftwiderstandswert.

Die Vorderachse wurde mit belüfteten Bremsscheiben ausgestattet. Trommelbremsen kamen an der Hinterachse zum Einsatz. Knautschzonen stellten das hohe Sicherheitsniveau sicher.

Hauptversionen

Daewoo brachte über den Zeitraum der Produktion 5 verschiedene Versionen der Kalos (T200) Limousinen auf den den Markt. Jede Version wurde mit einem Benzinmotor und einem Frontantrieb ausgestattet. Am häufigsten wurde ein 5-Gang-Schaltgetriebe eingebaut, doch manchmal kam auch ein 4-Gang-Automatikgetriebe zum Einsatz.

Die leistungsstärkste Version hatte die Bezeichnung 1.6 i 16V und hatte 106 PS. Die Version wurde mit einem 4-Zylinder Motor mit 16 Ventilen ausgestattet. Der Motor produzierte ein Drehmoment von 145 Nm, dass bei 3.400 Umdrehungen in der Minute erreicht wurde. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 185 km/h und das Fahrzeug verbrauchte 7 Liter außerhalb der Stadt und 1,35 Liter in der Stadt.

Ausstattungspakete von Kalos (T200) Fahrzeugen

Die Kalos (T200) Limousine wurde von Daewoo in diesen Ausstattungsvarianten angeboten: Spirit, Style und Class.

Das Paket Class stattete das Fahrzeug mit einem Antiblockiersystem mit Bremskraftverteilung, Vorhang-, Seiten-, und Frontairbags. Außerdem wurde ein Dreipunktgurt bei allen Sitzen verwendet und die Höhe des Fahrersitzes konnte verstellt werden. Es war zudem möglich, die Sitze teilweise umzuklappen. Die Standardausrüstung beinhaltete neben einem Audiosystem auch einen Drehzahlmesser. Die Außenspiegel des Fahrzeugs waren beheizbar und elektrisch verstellbar. Zudem wurde das Fahrzeug von Werk aus mit getönten Scheiben, einer Diebstahlsicherung, elektrischen vorderen und hinteren Fensterhebern, einer Klimaanlage und Nebelscheinwerfern ausgestattet. Die Fahrzeugkabine wurde mit Stoff ausgekleidet.