Ersatzteile FORD KA Schrägheck (RB)

Mit dem Ka RB baute Ford eine erste dreitürige Fahrzeuggeneration dieser Schräghecklimousinen. Man stellte dieses Modell in europäischen Fabriken von 1996 bis 2008 her. Die Beliebtheit des Autos gründete auf dessen ungewohntes Exterieur, die ergonomische Ausgestaltung des Fahrzeuginneren und die kompakten Abmessungen. Dadurch verwundert es auch wenig, dass man diesen Fahrzeugtyp bereits innerhalb der drei Jahre nach der Vorstellung mit mehr als 15 Titeln auszeichnete, Beispiele dafür sind die Auszeichnung “Beliebtestes Fahrzeugmodell 1996” durch den britischen “Sunday Telegraph” und “Weltweit schönstes Fahrzeugmodell” von der Zeitschrift “Auomobila” aus Italien. Außerdem gelang es Ford bereits in sechs Verkaufsjahren mehr als eine Millionen Einheiten an den Mann und die Frau zu bringen.

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Der Ka RB von Ford: Die technischen Spezifikationen

Die Abmessungen der Ford-Schräghecklimousine des Typs Ka RB betrugen: 3,620 Meter x 1,631 Meter x 1,368 Meter (Fahrzeuglänge x Fahrzeugbreite x Fahrzeughöhe). Vergleicht man das Fahrzeug mit vergleichbaren Modellen, so war dessen Fahrzeugradstand mit 2,448 Meter recht groß, was dazu führte, dass die Heck-, aber auch die Frontpartie nur wenig überstanden. Auf diese Art und Weise war der Innenraum sehr großzügig bemessen. Durch dessen clevere Ausnutzung gelang es Ford außerdem, vier separate Fahrzeugsitze zu montieren. Darüber hinaus glänzte das Interieur mit umfangreichen Ablagemöglichkeiten und Aufbewahrungstaschen. Das Kofferraumvolumen von ursprünglich 186 l ließ sich durch das Zusammenklappen der hinteren Sitze auf ordentliche 724 l vergrößern.

Während die Vorderräder über unabhängige Radaufhängungen verfügten, waren die hinteren Radaufhängungen nur zum Teil voneinander unabhängig. Die Fahrzeugrahmenstruktur erlaubte eine optimale Manövrierbarkeit sowie Fahrzeugstabilität. Auf diese Art und Weise stellte man sicher, dass die Fahrzeuge selbst bei vergleichsweise hohen Kurvengeschwindigkeiten nicht ausbrachen. Das Fahrzeugmodell verfügte außerdem über 14 Zentimeter Bodenfreiheit, was es erlaubte, dieses Fahrzeug nicht nur im Geländen, sondern auch auf Straßen mit schlechter Oberfläche bequem zu betreiben.

Die häufigsten Varianten des Modells

Alle Fahrzeugvarianten der ersten Ford-Limousinengeneration Ka mit Schrägheck wurden nur mit Benzinmotoren angeboten, dabei allerding in rund 10 Modellvarianten. Dabei bot man Motoren aus den Baureihen Endura-E sowie Duratec mit verschiedenen Nennleistungen und Hubräumen an. Insbesondere die Motoren der Duratec-Klasse glänzten durch höhere Leistungen sowie eine bessere Kraftstoffeffizienz.

Beispielsweise erreichte die Modellvariante 1.3 mit Hilfe eines Duratec-Motors eine Motorleistung von 70 PS sowie 106 Nm Drehmoment. Eine Fahrzeuggeschwindigkeit von 100 km/h konnte so in 14,1 Sekunden erreicht werden. Die maximal mögliche Geschwindigkeit lag bei 167 km/h. Daraus ergab sich ein Verbrauch von 8,4 Litern je 100 Kilometern in geschlossenen Ortschaften und 4,9 Liter außerhalb davon, was einen Kraftstoffverbrauch von 6,2 Litern im kombinierten Fahrzyklus ergab. Diese Fahrzeugvariante bot 400 Kilogramm Zuladung.

Verglichen damit hatte die Fahrzeugvariante 1.3i mit ihrem Endura-E-Motor nur eine geringe Motorleistung von 60 PS zu bieten. Trotz des gleichen Maximalmotordrehmoments von 105 Nm konnte man eine Geschwindigkeit von 100 km/h erst in 15,4 Sekunden erreichen. Außerdem betrug die Maximalgeschwindigkeit lediglich 155 km/h. Dabei lag der innerörtliche Verbrauch bei dieser Fahrzeugvariante bei nur 8,8 Liter auf 100 Kilometer, außerhalb geschlossener Ortschaften bei 5,5 Liter sowie bei 6,7 Liter im kombinierten Fahrzyklus.

Sonderausstattungen des Ford-Fahrzeugmodells Ka RB

Die Ford-Schräghecklimousinen des Typs Ka RB wurden von 1996 bis 2008 in den im Folgenden genannten Ausstattungsvarianten angeboten: Eco, Schulten, Cool&Sound, Style Climate, Zetec, Sublime, Style, Century, Studio, Collection, Luxury, Ka², Ka³ usw.

Zur Serienausstattung diese Fahrzeuge gehörten eine zentrale Fahrzeugverriegelung, eine Klimatisierung, eine hydraulisch betriebene Servolenkung und in der Höhe verstellbare Fahrzeugsitze. Zusätzlich war auch die Neigung der hinteren Sitzlehnen verstellbar. Beim Ausstattungsniveau "Luxury" war der Innenraum mit Leder ausgestattet und die Frontscheibe elektrisch beheizt.