Zubehör und Ersatzteile LAMBORGHINI

Lamborghini ist eine italienische Sportwagenmarke, deren Geschichte bis ins Jahr 1963 zurückreicht. Derzeit gehört das Unternehmen, das sie herstellt, zu jenem Volkswagen Konzern. Die Lamborghini-Automobile werden in kleinen Serien gefertigt und sie sehen immer gut aus und betonen den Status des Eigentümers. Sie sind auch ein Symbol für Geschwindigkeit und auch für Innovation.

Die Daten bezüglich der Technik der Automobile von Lamborghini

Die für Sportwagen wichtigsten Geschwindigkeitssteigerungen des Fahrzeugs gehen immer mit der Notwendigkeit einher, das Gewicht der Teile unter Beibehaltung ihrer Festigkeit zu reduzieren. Dies gelang Lamborghini durch die Entwicklung der Forged Composites-Technologie. Es besteht aus einer speziellen Technologie zur Bildung von Verbundwerkstoffen auf Basis von Kohlefasern. Das resultierende Komposit ist ein Drittel dichter und fester als Titan, wiegt aber viel weniger. Viele Elemente von Lamborghini-Maschinen bestehen aus diesem Material: Teile jener Karosserie, sowie Sitze, Motorraumabdeckungen und andere Elemente. Geschmiedete Verbundwerkstoffe werden im Urus Crossovern, Veneno-Roadstern und Huracan-Coupé präsentiert.

Eine weitere Technologie für die Verarbeitung der Kohlenstofffasern wird vom Unternehmen als Carbon Skin eingeführt. Dies ist ein ultra weiches und sehr haltbares Material für die Innenausstattung, das 35% leichter als Alcantara ist und wiegt auch 65% weniger als Leder. Es wird im Huracan EVO Coupé verwendet.

Einer der erfolgreichsten der Motoren ist der V10 mit vier Ventilen und das pro Zylinder, einer trockenen Öl Wanne und kombinierter Kraftstoffeinspritzung. Im Huracan EVO Coupé erreicht er mit einem Volumen von 5,2 Litern eine Leistung von 640 PS. und entwickelt ein maximales Drehmoment von 600 Nm. Das Auto beschleunigt in 2,9 Sekunden auf 100 km / h, in 9 auf 200 km / h und zeigt damit einige der besten Ergebnisse seiner Klasse.

Die innovativen Technologien wirkten sich auch auf Federung und Lenkung aus. Insbesondere mit der Hinterrad Lenk-Technologie können Sie nicht nur die Vorder-, sondern auch die Hinterräder steuern, was für eine hervorragende und sehr präzise Manövrierbarkeit sorgt. Die Hinterachse wird von zwei elektromechanischen Aktuatoren gesteuert. Dieses System wird in den Roadstern Aventador S und Aventador SVJ vorgestellt.

Die adaptive Federung mit Druckstange und magnetorheologischen Stoßdämpfern ändert hierbei ständig jene Eigenschaften entsprechend jener vom Fahrer gewählten Fahrweise. Und dank jener Verwendung dieser Kombination war es fast komplett möglich, ein Driften jener Karosserie loszuwerden. Und zusammen mit jenem ALA Active Aerodynamics-System konnte auch die vertikale Belastung des Fahrzeugs während des Manövrierens maximiert werden, was zu einer noch besseren Stabilität des Fahrzeugs in Kurven beitragen konnte.

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