Auto-ABS Ring

Fehler am ABS Ton Ring

Der ABS Ton Ring kann überprüft werden, wenn Ihr Wagen mit einer Hebebühne angehoben wurde. Nun können Sie den Ring durch das Rad drehen. Falls Sie am Ring Defekte erkennen können, dabei kann es sich zu Beispiel um Risse, abgebrochene Zähne oder Fehler am Magnetstreifen handeln, so ist der Ring kaputt und muss ausgetauscht werden.

Falls Sie eines oder mehrere dieser Anzeichen finden, so können Sie daran erkennen, dass der ABS Ton Ring überprüft werden muss:

• am Armaturenbrett leuchtet die entsprechende Warnleuchte
• Auto rutscht beim Bremsvorgang
• Lenkrad nur kann nur noch erschwert gedreht werden
• Bremsen funktionieren nicht mehr richtig. Besonders auf unbefestigten oder bei großer Feuchtigkeit sprechen die Bremsen nicht mehr richtig an

Mögliche Gründe für einen Ausfall des ABS Ton Ring

Der ABS Ton Ring ist an einer sehr ungünstigen Stelle auf der Unterseite Ihres Wagens. Er ist daher häufig Feuchtigkeit, Chemikalien und auch Dreck ausgesetzt. Das Metall leidet dadurch. Das Metall kann rosten oder wird brüchig. Sollte der Ring dauerhaft diesem aggressiven Milieu ausgesetzt sein, so kann sich auch der Magnetstreifen bald lösen.

Häufiges Fahren auf holprigen Strecken setzt den Magnetstreifen ebenfalls zu. Kleinste Fremdkörper und andere Gewalteinwirkung können dazu führen, dass der Ring sich verzieht oder bricht.

Schon bei der Installation kann es passieren, dass Fehler am ABS Ton Ring verursacht werden. Das passiert zum Beispiel, wenn auf das Gleichlaufgelenk zu viel Druck wirkt. Auch bei überhitzten Befestigungen kann es passieren, dass der Ring reißt.

Ein gerissener Ring kann seine Ursache auch darin haben, dass benachbarte Bauteile kaputt sind. Ein verschlissenes Radlager zum Beispiel kann dazu führen, dass das Rad verrutscht und der Sensor daher dichter am Ring liegt. Sollten beide Teile aneinander reiben, so ist es nicht verwunderlich, dass der Verschleiß schneller voran geht.

Der Austausch des ABS Ton Rings

Ein neuer Ring kann sowohl selbst als auch durch einen Profi eingebaut werden. Wie schwer der Austausch ist, lässt sich nicht pauschal sagen. Die Schwierigkeit des Austausches hängt insbesondere daran, wo genau sich der Ring im Fahrzeug befindet. Falls der Ring bei Ihrem Wagen im Radlager sein sollte, so wird das dazu führen, dass bei einem Wechsel des Ringes das komplette Radlager gewechselt werden muss. Falls der Ring jedoch an der zentralen Verbindung steckt, kann der Austausch leicht durch Sie selber durchgeführt werden. Das gilt zumindest dann, wenn Sie das Bauteil ohne einen Ausbau erreichen können. Um zum Ring zu kommen, müssen Sie das Lenkrad ausbauen sowie Bremssattel und Stoßdämpfer entfernen. Danach muss die Verbindung zwischen Zentralheizung und Nabe aufgenommen werden. Nun werden die Anschlüsse freigegeben. Der Ring kann nun vom Halter genommen werden. Die Montagefläche muss im Anschluss gründlich von Schmutz und Rost befreit werden. Der neue Ring wird installiert. Die Installation geht noch leichter, wenn Sie den Ring beheizen bevor Sie ihn einbauen. Es darf nicht vergessen werden, den Ring zu schmieren.

Falls Ihnen die Erfahrung fehlt, so empfehlen wir Ihnen, die Hilfe eines Profis in Anspruch zu nehmen. Sehen Sie sich die Angaben in den Herstellerunterlagen genau an, bevor Sie mit dem Austausch starten.